Россия

8-800-1000-625

Перевозим балки

крановые, железобетонные, мостовые до 33 м.

Рассчитайте стоимость перевозки груза

БЛАГОДАРИМ ЗА ВАШ ЗАКАЗ! МЫ СВЯЖЕМСЯ С ВАМИ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ!

Перевозка крановых балок

Транспортировка мостовых, козловых кранов и крановых балок – совершено специфичная перевозка. Как правило, мы перевозим достаточно легкую металлическую конструкцию, которая имеет негабаритные размеры по длине. Стандартная линейка крановых заводов по длине балок – 16,5 ; 22,5 ; 28,5 ; 34,5 метров.


По конструкции моста краны разделяются на:


Как правило, транспортировка двухбалочного крана не ограничивается предоставлением только одного негабаритного трала. Это комплексная работа, которая задействует пару-тройку тралов и седельные тягачи для перевозки кабины крана, канатных цепей, концевых балок, двигателей, тележек.


Работа по расчету стоимости доставки начинается с плотного общения с конструктором и отделом продаж кранового завода. Зачастую многие конструктивные элементы можно перевезти в двадцатитонном тягаче, который находится в габарите по ширине и высоте. При этом существенно сэкономить на стоимости перевозки.


ОСОБЕННОСТИ ПЕРЕВОЗКИ

Длинные мостовые балки возят на тралах с раздвижкой до 30 метров. Как правило, такие площадки имеют возможность секционной раздвижки от 3 до 5 метров каждая. Не стоит забывать, что раздвигая конструкцию негабаритной площадки, мы теряем возможность транспортировки тяжелой конструкции. Поэтому специфика доставки заключается в тонком и специфичном соотношении «длина балки - ее вес».


ТРАНСПОРТ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ КРАНОВЫХ БАЛОК

Раздвигая трал по длине, мы уменьшаем его транспортную способность перевозить тяжелые грузы. Многие российские производители прицепной техники для удешевления стоимости готовой продукции используют, конечно же российские стали, которые при максимальных нагрузках провисают. Это факт, подтвержденный нашим опытом! Все импортные производители прицепного оборудования используют стали с другим содержанием химических элементов, повышая стойкость материала в несколько раз. При этом запас прочности негабаритных и тяжеловесных тралов получается в разы выше российских.


Поэтому мы перевозим все негабаритные и тяжеловесные грузы исключительно на бельгийских тралах FAYMONVILLE и германских машинах GOLDHOFFER, у которых запас прочности стальных конструкций выше, чем у российской техники.

Все направления перевозки грузов из города